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關西空港往來京都的另類交通之選?3,600円一位坐乘合送迎交通,直達酒店門口,跟正價坐JR差不多,但就更方便啦。

不時有網友查詢關西空港往來京都的交通方法,一般來說,如果是住在京都駅附近的,我都會介紹乘坐JR的HARUKA特急,因為夠直接嘛,但如果是住在其他要轉地鐵或巴士的酒店,我其實會推薦選擇乘坐由「MK GROUP」推出的乘合送迎交通:京都スカイゲイトシャトル,價格只比正價坐JR貴少少,但就可以直達酒店,比坐JR還要方便啊。

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(2016年版)小田急富士箱根周遊券,8000円可連用3天暢遊富士山周邊,新版加入更多地方巴士路線,更方便。

富士箱根周遊券是小田急除了箱根周遊券外另一專門針對外國人的王道商品,包東京新宿往來富士箱根地區的巴士或小田急線交通,還有3日間的區内任乘,包括箱根、三島、富士五湖及富士急樂園等也包含在内,而2016年的新版還增了不少地方路線交通,舊版去不到的地方,如前往很受旅客歡迎的「新倉山浅間公園」的交通也加入了,雖然,新版比舊版略為加價了數百円,但考慮到新加的路線在内,也是可以接受的價格。

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(2016年版)夏之富良野+美瑛的JR優惠票券及期間限定觀光列車/巴士/ノロッコ号情報。

一年容易又夏天,而每年夏天的都是北海道富良野跟美瑛的旅遊旺季,大家都來看這裡美麗如畫的花田啦。 而JR北海道每年也同樣會推出多款不同的優惠車票,以及區間內且期間限定的臨時觀光列車 及 JR客人專用觀光巴士等,當中最人氣的應該就是那間行走於富良野線的小火車「富良野美瑛ノロッコ号」了。 今年的推廣活動6月11日起,本文就綜合了這些情報方便大家查看啦。

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日本唯一完全江戶風的高速道路休息站:東北道羽生PA「鬼平江戸処」。

又是另一個說了很久但還是未有機會去的地方,因為每次由東京上東北都是坐新幹線嘛,很少機會坐車經東北道啦(笑)! 這是在2013手改裝完成的「鬼平江戸処」,前身就是一個常見的高速道路休息站,改裝後就成為了全日本唯一重現江戶時代市街色彩的休息站啦,非常有特色的呢。

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(2016年3月訪日旅客數)比去年同月升幅逾3成,首次單月突破200萬人次訪日。

傳統上3月份是日本旅行的淡季,新年長假已過,但櫻花期又未到,但今年就有點例外,因為花前早了,而且3月份整體的住宿及機票費用會比1及2月便宜,吸引不少預算較緊張的旅客,在多種因素下,2016年的3月份有極之不錯的成績,相對去年同月有31.7%的升幅,訪日旅客人數達201萬,是自有記錄以來的單月最高!

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2016年更新版日本免稅措施!重點1)2016年5月1日起,劃一購物滿5,000円以上即可退税;重點2)退稅手續簡化,有望加快店鋪退稅速度。

日本針對海外遊客的措施又有大改變了,主要就是針對之前新加消耗品可退稅後出現的混亂情況,就是一般遊客難以界定什麼是5000円以上便可退稅的消耗品,還是10001円才可以退稅的一般消費品,在16年5月1日起,所有合資格商品都劃一由5,000円以上便可以退税,無論是對遊客或是店鋪方面,也是簡單得多了。

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(2016年更新版)立山黑部「阿爾卑斯山脈路線(雪之大谷)」交通指南 + 各款優惠套票介紹。

(2016年4月修訂版) 經過多年的努力宣傳,日本中部地區的立山黑部路線已經成為其中一個最受華人歡迎的日本旅遊景點了,尤其是每年的初春季節,很多旅客都會專誠到那裡看雪之大谷呢! 由於受到地理氣候所限,立山黑部每年都會在冬季期間全線封閉,一般就是由前一年的11月中直至之後一年的4月中,而全條路線重開之日也同時是雪之大谷登場之日,而2016年的開山日子(全線開通)呢?就是4月16日了! 由於北陸新幹線已通車,由日本各地來立山黒部比之前更快更方便,,在近日也陸續有多個優惠票推出,相信今年來這裡的旅客又會創新高啦!