「瀬戸內海西部地區」這個叫法可能大家平常沒有聽過也很少用到，但其實這個地區包含的五個縣的名字大家應該聽過甚至去過，包括了九州的福岡及大分、山陽地區的山口及広島，還有就是四国的愛媛，而被這五個縣中間包圍著的，就是瀬戸內海西部啦。
由於這五個縣加起來的幅員甚廣，而且當中也包含了跨海的路段在內，雖然山陰及四国之間有車路選擇，但其實利用海路就更方便，而由四国到九州，海路更是唯一的直接選擇，而最佳的周遊方式，就是利用自駕配合乘坐汽車渡輪了。
重點是，乘坐汽車渡輪的感覺實在超浪漫，氣氛非常一流的啊。
行程計劃建議
一般來說，無論是香港出發或台灣出發，都是建議以福岡市作為主要據點，即福岡入、福岡走，主要是由於福岡往來香港或台灣的航班最多，空港的交通也方便，在空港租車取車也同樣便利，當然，最重要的是，福岡市是五縣內最具規模的城市，在回國前來這裡最後血拼才上機就是最佳選擇。
我們今次的行程其實只有短短五天，正所謂「好孩子不要學」，五天的話只能走馬看燈，建議大家至少安排十天至兩星期，每個縣大概停留兩至三天，這樣才能好好地認真地玩得盡興啊，也不用太趕就是了。
建議這樣走：福岡 > 山口 > 広島 > 愛媛 > 大分 > 福岡。
由於是全程自駕的關係，所以在行程上的安排可以更彈性，而住宿方面也不用限於市中心的酒店，溫泉旅館或海邊小民宿也是值得一住的，有車的話，住遠一點也是OK的啦。
今次這個「瀬戸內海西部地區」五縣的主旨其實是想希望給大家看看這五縣在去年西日本大豪雨後的復原情況。是的，這五縣都受到去年這大豪雨的影響，部分道路、鐵道及樓房等受到破壞，但經過多月來的重建修復，現時基本上已看不出任何受到破壞的爪痕了。
所以呢，大家來玩的時候絕對可以放心啦。
今次的文章分享會分為兩篇，第一篇會介紹今次行程中最重要的兩程交通：汽車渡輪。而下一篇就會介紹「瀬戸內海西部地區」五縣行程去過的觀光景點啦。
瀬戸内海汽船「広島・呉～松山」路線
往來広島市及對岸愛媛縣松山之間，自駕走陸路的話要走高速繞到尾道那道走海波海道再到今治再多走一段高速才能到松山，乘坐汽車渡輪可能是更直接亦更方便的選擇，而且比走陸路便宜一點，而且坐船期間，司機還可以乘機休息一下呢。
今次乘坐的是由瀬戸内海汽船提供服務的「広島・呉～松山」路線，由広島市中心以南的広島港，前往松山市以西的松山觀光港。
瀬戸内海汽船是以松山做據點的大型汽船公司，提供多條往來松山至瀬戸内海各處的渡輪及快速船服務，如不是自駕的話，由広島到松山也可以坐快速船スーパージェット，同樣比經陸路的直接，全程只要1小時15分鐘便可以由広島港到達松山觀光港，由松山觀光港可以坐巴士去到松山市中心。快速船スーパージェット收費每位6850円再加スーパーシート料金500円。
今次我們坐的是汽車渡輪クルーズフェリー。跟一般的汽車渡輪相同，渡輪的下層是汽車停泊處，司機可以將車直接駛進渡輪內，將車泊定後便可以前往上層的客艙休息，而上層的客艙也歡迎隨司機及乘客以外的客人乘坐，船費會比乘坐快速船的便宜，但當然，所花的時間會較多。
船程全程2小時40分鐘，中途會停留広島另一主要港口：呉。客艙為一般的渡輪設計，有大量舒適的座椅，不怕冷的話更可以坐在露天座位，沿路的瀬戸內海風景是非常不錯，我們坐的時候還剛好看到日落呢。船內也有售賣部及汽水機等基本設施，又，洗手間是一定有的啦。
船期視季節而定，每天最多提供10班往復，選擇很多。
船費方面，普通車是全程8900円，這費用已包司機的船費，而其他同車乘客的船費是2950円。而不是隨車的一般乘船客的全程船費則是3600円。
http://setonaikaikisen.co.jp/kouro/cruise/
宇和島運輸「八幡浜 〜 別府」路線
今次行程乘坐的另一程汽車渡輪，就是由宇和島運輸提供的「八幡浜 〜 別府」路線。
要由愛媛縣前往九州，走陸路的話要繞好好好好好大段的高速公路才能到，所以不少當地人、運輸業人士及旅客等，都會選擇更直接的海路。愛媛縣有多個港口都有往來愛媛至九州西側的定期航線，而我們這次選擇的是由愛媛西側八幡浜港前往大分別府的路線，班次多，船程相對不長，路線所經過的也是較穩定的水域，而且使用的是大型汽車渡輪，提供的休息環境比一般的渡輪更佳呢。
同樣地，下層是汽車停泊處，上層則是一般乘客及司機的休息客艙。客艙內的裝潢有點像小型高級郵輪，而且主要以提供榻榻米休息空間為主，客人不是坐船，而是躺船，絕對比一般的座椅舒適及自在得多了。
一般的乘客都會選擇最基本的2等船艙，部分客船如「あかつき丸」更提供獨立房的一等及頭等客室，當然，船費會較高就是了。
船費方面，使用2等船艙的話，普通車一車連司機是11080円，其他所有乘客則是每位3400円。
